“什麼？你是賽車手？”楊萌瞪大眼睛看着謝爾。

謝爾喝了一杯雪碧威士忌：“很奇怪麼？要不然我爲什麼來馬恩島？而且我參加的是‘單人組’的比賽哦。所以我要感謝你，如果不是你治好了我，我現在想要參賽都不可能了。”

楊萌聽後倒吸一口涼氣反覆打量謝爾。這個女人不簡單啊！

曼島TT比賽也是分組別的，一共有八個組別，除了雙人摩託，也就是俗稱的‘偏三’組外，其餘七組都是單人蔘賽。

這七組的差距就是：排量、原廠車、改裝車、電動車之類的。

比如說‘超級改裝組’就是排量1000cc的改裝車，這也是看缸數，雙缸排量可以加到1200，車中不能低於165公斤，一共跑六圈，必須使用光頭胎；而‘超級原廠車’組則是1000cc的原廠車，車重不能低於170KG，不要求輪胎使用；‘超級跑車組’是600cc改裝組，雙缸排氣可以加到750cc。也是跑四圈，車重不能低於161KG。

而其中最高水平的組別就是‘高級TT’組，就是上述三種摩托車都可以參賽，後兩者解除輪胎限制，也是六圈定勝負的比賽。算是曼島TT大亂鬥，各個組別的高手一較高低的存在。

楊萌好奇問道：“是單人組哪個組別？”

“四衝雙缸水冷量產組以及‘超級原廠車’組和‘超級改裝組’。”謝爾回答道：“你們漢國人應該熟悉第一個組別！”

楊萌把這話給蕭鵬翻譯了一下，蕭鵬點了點頭，這應該是漢國人最熟悉的曼島TT組別。

這個組其實很特殊，暫停過好幾次，到了2012年纔再次回覆，漢國人熟悉這個組別是因爲‘春風摩託’通過腐國代理商參加這個組別。要求是使用四衝雙缸水冷車，最高排量爲650cc，正好是‘春風650’的發揮空間。漢國第一個也是唯一一個參加曼島TT的車手張偉安在參加這個組別的比賽時就騎着‘春風650’，成績是第50名，平均時速172公裏。

這當然和曼島最好成績時速212公裏相差甚遠，但是人家好歹完賽了！那一年像東瀛車手鬆下佳成直接在預選賽就車禍身亡！

參加這樣的比賽基本來說就是上車之後命就不屬於自己，一檔破百二擋翹頭三擋暴力提速四擋油門到底五檔爆表六檔玩命。

不過實話實說，這個組別和電動摩託組的算是曼島TT影響力最低的組別。

蕭鵬嘆氣道：“真特麼的空歡喜一場！跑了半個地球過來，卻連參賽的機會都沒有。”

看着蕭鵬委屈的樣子，謝爾不解問道：“他在說什麼呢？”

楊萌解釋道：“想來參加曼島TT結果不夠格，誰知道這裏對車手的要求那麼高！”

謝爾聽後笑了起來：“曼島TT作爲最頂尖的賽事要求能不高麼？如果是個人都能來參賽，這裏成了什麼了？大型自殺現場？”

楊萌點了點頭，這謝爾說的有道理。像唯一參加過曼島TT的車手張偉安他其實就不具備參賽資

格，是曼島TT組織方爲了擴大比賽在亞洲的影響力以及在贊助商的特別要求下，才特批張偉安以‘外卡’方式參賽。而且就這樣張偉安還連續參加了兩個月腐國本土舉辦的各項摩托車賽事後纔拿到的參賽資格。

最氣人的是：這項賽事規定的摩託公路賽證書是偏向於腐國的ACU和SACU，其他地區想要拿到認證相對繁瑣。一個真正想要參賽的漢國車手起碼要準備一年多以上纔有可能有資格！就像張偉安本身就是很好的賽車手，想要參加這比賽都要靠‘走後門’而且成績也不盡人意！這裏的水平可想而知。

謝爾能參加這裏的比賽，只說明她在平時的比賽中成績也不錯有很好的積分。

女性跑曼島TT可不是個容易的事，一百多年曼島TT的歷史上的女性加起來還不超過一巴掌！但是這些女車手可真不是花瓶，就像一個叫做詹妮弗-提莫斯的女車手，最快圈速是時速210公裏！遠超張偉安的時速172公裏！也創下了女性車手參賽的最快圈速。

要知道，就算是男性車手，曼島的記錄也就是217公裏多一點兒！這個速度很驚人了！

像楊萌和蕭鵬這樣，既沒有國際駕照，又沒有比賽記錄，還沒有組織方特批的‘三無人員’，想都別想能在這裏參賽。

看到楊萌失望的樣子，謝爾突然問道：“你們在這裏試車過麼？”

“試車？”楊萌一愣。

謝爾道：“當然了，你們想要比賽起碼要熟悉賽道對吧？這六十多公裏的公路我起碼跑了幾百次，整個賽道哪裏轉彎哪裏坡度多少幾乎都印在我們這些人的腦海裏。你不瞭解這賽道怎麼能跑出好成績？現在就是下雨所以沒法練車，要不然現在這裏全都是熟悉賽道的車手。你們不能參賽，但是可以在這裏跑幾圈過過癮對麼？”

楊萌嘆口氣：“也只能這樣了。”

謝爾問道：“你們的摩托車呢？我來的時候沒有看到。”

楊萌攤開手：“沒車。打算隨便買兩輛的。你看這裏這麼多摩托車愛好者騎着摩託來，買兩輛並不難吧？”

謝爾一臉黑線：“拜託，你們真是打算來參賽的麼？”

楊萌笑道：“突發情況，原來沒打算來的，但是來了就要試試不是？”

謝爾笑了起來：“這樣吧，我那裏有車，等到天晴後可以練車了，我帶你們跑幾圈你們覺得如何？”

“你有多餘的車？”楊萌不解問道。

謝爾點了點頭：“儘管不太想承認，但是作爲可以征戰曼島TT的女性車手，我沾了性別的便宜。整個曼島TT贊助商最多的車手恐怕就是我了，也就因爲這一點兒，所以我有一支很棒的團隊。”

“這樣好麼？”楊萌聽後有點兒不好意思。

謝爾笑道：“我的團隊都感謝你的，畢竟如果我無法參賽的話，大家都要喝西北風，而贊助商是最不願意看到這一幕的，我跟大家說一下是沒有問題的：我的救命恩人想要體驗一下曼島賽道這應該不是什麼事的。事實上我的經紀人提出過想送你一輛簽名

摩托車作爲感謝。從一輛變成兩輛問題不大的。”

“不用不用，我買下來就行。”楊萌道。

“這怎麼可能呢？我的命還沒有兩輛摩托車值錢麼？”謝爾卻道：“我想贊助商更願意把車送給你們而不是借給你們，畢竟不用簽署聲明書了。”

所有參加曼島TT的車手，都必須在賽前簽署聲明書，也就是漢國人通俗的‘生死狀’，還有八英鎊的參賽費用，而平時訓練的時候並不需要籤這個，楊萌如果使用的是謝爾團隊的車還是要簽訂一份聲明書的，把車直接給楊萌則不需要。也是省了麻煩。

蕭鵬在一邊拿着翻譯機突然說道：“萌萌，咱提前去拿車，還是自己調整一下比較放心！”

楊萌點了點頭：“謝爾，我也不提出太高的要求，你們改裝的公升車我不去碰，幫我找兩輛量產公升車就行。”

謝爾直接回答道：“這是沒問題的，但是我的贊助商是奧古斯塔，只有F4RR一款車，你們可以騎習慣麼？”

“當然可以。”楊萌道。

這曼島TT雖然比起‘MOTO GP’賽寬容很多，但是也不是什麼車都可以參賽的，他們有個名單，只有名單內的車型纔可以參賽，比如寶馬、鈴木、雅馬哈、川崎、杜卡迪、奧古斯塔、阿普利亞等幾個牌子的車型。

其中別的車商都有很多種賽車可以參賽，而奧古斯塔只有F4RR一款車可以參賽。

現在楊萌倒理解奧古斯塔去贊助謝爾了。

奧古斯塔F4RR這車顏值極高，人家的設計是由摩托車大師馬西莫-布加裏尼親自率領團隊打造的。這老爺子可是號稱‘摩托車設計界的達芬奇’！

當然，這車也有問題。從數據上看在公升級超級跑車的行列裏並不是特別突出，最大扭矩、最高功率、百公裏提速和極速都不是很好，而且也不像同級別車型電子設備多，所以操控方面比較難駕馭。

但是這車的價格卻出奇的高：在國內買一輛大貿新車辦下來差不多要五十萬！就算是庫存車也要二十多萬！同級別車型裏，這車性能比不上別家產品，但是價格卻遠超別的車。

誰讓這車走的路線就是最頂端路線呢？

這個車贊助一個美女車手真是再合適不過了：成績不用最好，但是顏值一定要漂亮！

至於蕭鵬說的把車提前送過來也是爲了做到心裏有數，自己把車檢測好騎起來也放心，這就像職業跳傘選手都會自己親手疊傘包一樣，是一種對自己負責的表現。

謝爾喝掉杯子裏的酒水道：“楊，明天早晨我會讓人把車送過來，但是你要答應我一個事情。”

“哦？什麼事情？”楊萌不解問道。

謝爾指了指桌上的銅火鍋道：“你要把這個送給我！嗯。。。。。。我要帶回去讓我媽媽也嘗一下。她覺得想不到世界上還有這麼好喫的東西！”

“呃。。。。。。”楊萌不知道該說什麼好。

也對，世界上有誰能抵擋火鍋的魅力呢？