給別人研發發動機，這樣的事情，戰士發動機廠已經沒少做了，只不過都需要廠家提供研發資金，並且買斷專利。

可賓利這幾個代表卻有些傲慢，他們認爲，作爲世界頂級汽車，能用戰士發動機，是給他們面子，自然用不着買斷什麼專利。

本來是梅婷的銷售公司跟他們談的，幾次下來談判就破裂了，因爲彼此的立場註定是沒辦法談成。

說起“賓利”這個品牌，大部分其實都知道，他是和勞斯萊斯並駕齊驅的，世界上頂級豪華車品牌之一。

這個車從誕生開始，就如傳統的英國人一樣，傲慢而又自負，根本不是爲普通人生產的。

這就不得不介紹一下賓利的發展史了。

在汽車發展初級階段的20世紀初期，華特·歐文·賓利從賽車場上獲得了靈感，萌生出製造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。

這在人們對車的認識僅僅限於交通工具的時代，他的這種想法顯得前衛而另類，也註定了賓利從誕生之始即非爲“大衆”而生的產物。

1912年賓利家族籌集資金引進法國的dfp跑車，並在倫敦的3hanover廣場成立了bentley&bentley公司。

.對引進的dfp做了改進，將發動機改用鋁活塞，提高了汽車的性能。

一次大戰期間.受聘於英國皇家海軍航空兵技術委員會，從事法國克勒蓋特發動機的改進工作。

他設計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛採用，不僅其改進型的航空發動機以br1和br2聞名，他也由此積累了大量的製造經驗並掌握了足夠的工程技術。

於是戰後他躊躇滿志，閃電般地開始設計並製造屬於自己的汽車。

1919年初，新車設計完成。而這時，公司也籌集到了資金，成立了後來赫赫有名的賓利汽車有限公司（bentleytorsltd.）。

當時公司的名義股分資金是20萬英鎊，而實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。所以，公司一開始就資金不足，這爲日後賓利財政上的困境埋下了隱患。

從1912年成立到1924年勒芒賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期由於瀕臨倒閉而併入勞斯萊斯，直到1998年被大衆收購，賓利飽經磨礪，但是每一輛賓利車卻都有着傳奇的經歷。

1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達128公裏的3升車型，這是當時最快的量產汽車。

這一車型被認爲是當時車壇極具創新意識的產品，並且開創了性能車這一概念。

這款3升車打破了當時幾乎所有的耐力和速度記錄，後來，其衍生車型還爲賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小時耐力賽冠軍。

賓利從此名揚天下。1998年，賓利被大衆公司收購，一度有人擔心賓利的形象會被改變。

但後來推出的雅緻redlabel完全消除了人們的顧慮，德國人並沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統仍然純正。

看到這裏，大家也就明白了，沒錯，賓利作爲英國的頂級品牌，其實他們早就不屬於英國，而是被大衆收購。

只不過德國人爲了銷量和品牌意識，並沒有改變他的風格，而是把他單獨作爲一個品牌去發展。

這樣才保持和造就了賓利如今的品牌地位。

不然，他早就成爲大衆的一個分公司，而生產大衆汽車了，哪還有賓利這一款車？

說起來英國也是慘，勞斯萊斯和賓利都是英國人引以爲傲的產品，結果他們如今都不屬於英國，這也是一種悲哀吧！

但是，這種事情卻並沒有影響賓利代表的傲慢，所以，談判纔會陷入僵局。

這次來談判的代表是賓利的執行總裁歐文，是賓利創始人賓利先生的直系後人。

作爲一個在世界汽車史上有這鼎鼎大名的家族後人，他自然有着自己的驕傲。

歐文今年32歲，對於汽車有着自己獨特的見解和敏銳視角，所以，才能以這個年齡成爲賓利的執行總裁。

說起來，作爲老牌帝國，他們的心中是有着無與倫比的自豪感的。

就連米國，按照他們的評價，只是一個沒有歷史的國家罷了，只是恰逢其會，成爲發達國家，一點底蘊都沒有。

歐文屬於典型的英國人，所以，他身上的這種思想非常嚴重，雖然看起來彬彬有禮，但這骨子裏傲慢卻很難讓人喜歡。

梅婷是個外柔內剛的人，接觸幾次之後，就不再和他見面了，其實就是不想罵他罷了。

這讓歐文很憤怒，卻又很無奈，他覺得自己能來這個小城談判，是給戰士集團面子，結果一個銷售公司老總竟然敢對他這樣無理！

不過他一個英國人在軍墾城又能怎樣呢？

他試圖聯繫軍墾城官方，想用自己的身份，引起他們注意，奈何人家根本不鳥他。

他這身份雖然在英國家喻戶曉，可是在軍墾城的客戶羣裏面，似乎還真沒啥分量。

就連梅婷都不在意，就別說市裏面了，你牛逼別來買發動機啊？又沒人請你來。

歐文之所以來索菲亞餐廳，也是在酒店裏經常聽人談起，所以纔來嚐嚐。

他們一行五人，本來想定包間的，奈何沒有了，只能選擇坐在大廳。

只是一進來，他的眉頭就皺了皺，因爲這味道讓他很不舒服。

要知道白人飯其實大部分都很清淡，就連煎牛排這樣的菜，端上來的時候，味道也不濃郁。

可是一個西餐廳裏面濃濃的烤羊肉味道算是咋回事兒？

而且他發現，似乎每個桌子上都有烤羊肉，不論華夏人還是外國人，每一桌都點了。

落座之後，他不悅的質問服務員：

“這不是西餐廳嗎？你們這是搞成啥了？”

服務員英語水平有限，沒聽懂他在說哈？就招手把索菲亞喊了過來。

如今莎莉去了新店，索菲亞則負責老店的運營，而湯姆則是兩邊跑，劉慶華則成了採購，負責一切原材料的進貨。

索菲亞笑容燦爛：“先生，請問你有什麼事情？”

雖然在非洲出生長大，但並不妨礙索菲亞一口流利的英語。